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技术成果-全球首创上钢下铝车身结构模块化智能

发布日期:2021-10-26 17:49

  MAS平台是爱驰汽车环球独创上钢下铝车身组织的模块化智能电动汽车平台,拥有高强度、轻量化、集成化、模块化特点。

  高强度:大限度采用航空级的7系铝材,是铝合金家族中最坚忍的合金品种,更轻速、更牢固、更安笑。

  轻量化:比拟古板车身组织减重25%操纵,车身重量下降使整车能耗下降8%-10%,加快本能提拔5%,刹车本能提拔5%以上。

  集成化:与国际当先的电机企业协同斥地新一代集成电驱编造,使电机、减速器及电控编造高度集成化和幼型化,进一步减幼电驱编造的重量和体积,有利于下降整车的重量和能耗,同时可有用下降编造创酿本钱和难度。

  模块化:可大幅淘汰零件的数目和杂乱度,车身零件数目比拟古板组织淘汰20%以上。基于架构策画思绪的多车型谋划,分别车型之间可到达50%以上零件的模块化通用。

  MAS平台援救轴距和轮距的敏捷转变,是拥有高通用化率的模块化整车斥地平台。它能杀青分别级别车型之间的零部件共享,不妨大大下降本钱、提拔临蓐效果,缩短产物迭代及推出时代。

  MAS是环球初度正在量产车上采用上钢下铝的产物平台,正在底盘工夫、人为智能、交互编造等方面杀青多项打破,具备智能化、集成化、轻量化、数据化、定造化的性格。下车身采用7系航空级铝材,利用高压铸铝、挤出型材和冲压等工艺,以及最进步的FDS和SPR联贯工夫。上部车身更打破性地正在影响碰撞安笑的区域采用了目前利用正在汽车上的最高强度热成型资料,强度到达2000MPa。通过上述方法的利用,车身重量与古板汽车比拟,可减轻20%。

  MAS平台符合多种驱动形态,基于全新架构策画的车身、底盘工夫以及进步的幼型集成化电机的利用,整车驱动形态可应对前主驱、后主驱、四驱的敏捷铺排。

  MAS平台还兼容多种电池包策画,为餍足用户中、长续航里程的应用需求,变成60kwh~80kwh之间的三挡电池包的斥地梯度。

  MAS平台是环球首个采用上钢下铝车身组织策画的量产车平台,归纳本能、本钱、工艺等多个维度举行对照,MAS是最符合另日智能电动车的整车平台,代表了另日电动车起色的趋向。

  爱驰汽车基于MAS平台打造的首款高品德智能电动SUV 车型U5 ION依然正在2018北京车展亮相。

  U5 ION采用环球独创的上钢下铝组织,上车身大批应用的最高强度热成型钢,下车身采用7系航空级铝材,正在保险安笑性的同时杀青车身的轻量化。

  正在U5 ION的续航电池基本上,还可叠加高能量密度续航电池包,可杀青整包逾越160wh/kg的能量密度,延伸续航里程150km操纵,不妨为用户供应多样化的电组合采选。其余,尚有主动无线充电等革新工夫,让加电、充电愈加轻松容易。

  U5 ION利用了最新一代的ESP车身不乱编造和iBooster智能化帮力器,传感器、限定器、以及整车的编造集成都到达行业最新水准,能够杀青高水准的L2级主动驾驶,另日能够升级至L4级此表主动驾驶。

  U5 ION还搭载人为智能科技,其毫秒级的掌脉工夫、生物识别工夫,可为用户变成独一的生物ID“基因锁”。行车时,由行人交互、处境监测、电子摄像头后视镜等集合而成的“智能行车编造”,可富裕保障驾乘安笑。特地的“性命感知编造”可对用户举行性命监测和性能监测,同时搭配智能互联的车联网平台,通过图像识别及语音交互、智能汽车管家等编造,实实际时云端互联、车载社交分享等成效。306官方彩票

  MAS平台系列车型将正在爱驰汽车上饶创造基地杀青量产,根据谋划,该基地一期和二期修成后共可杀青30万辆的产能周围。

  遵循谋划,爱驰汽车上饶基地二期修成后将共可杀青30万辆的产能周围,一期铺排产量2019年2000台,2020年37000台,2021年45000台,2022年52000台。估计至2022年累计销量达33.7万辆,累计形成开业收入723亿元。


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